© ShutterstockElk land zijn wegenvignet, elke grote stad zijn milieusticker? Veel scheelt het niet meer, want in heel Europa komen er constant milieuzones bij. Geen idee waar je welk zelfklevertje nodig hebt? Dan helpt onderstaand overzicht jou zeker verder.
Denemarken: wel milieuzones, geen milieusticker
In Aalborg, Aarhus, Frederiksberg, Kopenhagen en Odense zijn er milieuzones, waar personenwagens met dieselmotoren met euronorm 4 of lager niet welkom zijn. Handig om weten: sinds maart 2025 is de milieuzone in Kopenhagen een flink stuk groter geworden. Een milieusticker heb je niét nodig, vooraf jouw voertuig registeren is dan weer wél verplicht. Dat kan je doen op deze site.
Tolwegen zijn er niet in Denemarken, behalve de Grote Beltbrug (Storebæltsbroen) tussen Funen en Sjælland en de Sontbrug (Øresundsbroen) tussen Denemarken en Zweden.
Duitsland: milieusticker nodig voor heel wat steden
Heel wat steden in Duitsland hebben milieuzones of Umweltzonen. Een overzicht vind je hier. Om die zone in te mogen, zelfs met je elektrisch voertuig, heeft je auto een groene omilieusticker of Umweltplakke nodig. Het begin van zo’n zone wordt aangeduid met een bord waarop de toegestane stickers staan. Een Duits milieuvignet kun je bestellen bij VAB. Verder bestaat er voor elektrische voertuigen ook een blauwe milieusticker, de E-plakette. Let op: naast deze blauwe sticker heb je ook altijd nog de groene milieusticker nodig.
Frankrijk: milieuzones in véél steden
Frankrijk: wie gaat er jaarlijks niét heen? Onze zuiderburen zijn echter kampioen in de milieuzones of ‘zones à faibles emissions’, kortweg ZFE. Begin 2025 kwamen er nog een dertigtal nieuwe zones bij. Een overzicht vind je hier. Wil je een handig overzicht over álle Franse milieuzones? Surf dan snel naar deze pagina, met handige update van wat er sinds 2025 veranderde.
Het Crit’Air-vignet moet je op voorhand bestellen, dat kan enkel online via certificat-air.gouv.fr. Wie het proces liever in het Nederlands doorloopt kan het ook aankopen voor een meerprijs in de webshop van VAB.
Uiteraard staat Frankrijk ook synoniem voor tolwegen, of péage. Je vindt ze zowat overal, en wil je snel op je bestemming zijn, kan je bijna niet anders dan via een tolweg te rijden. Let op: sinds eind 2024 is er in Frankrijk ook een volledig elektronische tolweg, dus zonder tolpoortjes, en dit tussen Parijs en Caen in Normandië.
TIP Met de Bip&Go badge passeer je snel langs de péage. Hiermee kun je ook probleemloos de ‘péage flux libre’ (de zogenaamde onzichtbare tolwegen zonder slagbomen of tolpoortjes) gebruiken en hoef je niet te stoppen aan een betaalterminal. Een Bip&Go badge bestel je heel makkelijk in de VAB-webwinkel.
Italië: parkeer best buiten de ZTL
Veel Italiaanse steden hebben een milieuzone, de ‘Zona a Traffico Limitato’, of kortweg ZTL, die wordt aangegeven met een bord. Anders dan in de meeste Europese landen, kan je geen milieusticker kopen voor in de Italiaanse zones. Zorg er voor dat je niet per ongeluk een zone inrijdt, want op overtredingen staan behoorlijk hoge boetes!
Gratis VAB-advies: als je niet binnen zo’n zone hoeft te zijn met de auto, parkeer je beter buiten de zone, om dan te voet, met het openbaar vervoer of met een taxi verder te gaan. Camera’s met nummerplaatherkenning registreren wie de zone betreedt. Als je hotel zich in zo’n zone bevindt, dan moet je op voorhand je nummerplaat doorgeven aan het hotel, anders riskeer je een boete.
Steden met een grotere milieuzone zijn Rome, Bologna, Bolzano, Bressanone, Florence, Milaan, Palermo, Pisa, Venetië en Verona.
Kroatië: overal tol
Milieuzones zijn er vooralsnog niet in Kroatië, tolwegen wél. Zowat alle autosnelwegen in Kroatië zijn tolwegen, behalve de snelweg bij Zagreb en de A7 van Rijeka in de richting van Krk. Je betaalt de tol aan de tolpoortjes en hebt dus geen wegenvignet nodig.
Nederland: geen oude diesels meer in Amsterdam, Utrecht, Den Haag en Arnhem
In de milieuzones van Amsterdam, Utrecht, Den Haag en Arnhem is er een verbod op dieselwagens onder Euronorm 4. De zone wordt aangegeven met een verkeersbord. Sinds 1 januari 2025 heeft Amsterdam een uitstootvrije zone voor nieuwe bromfietsen en scooters. Een milieusticker heb je in Nederland niet nodig. In Rotterdam was een milieuzone, maar die is opgeheven.
Noorwegen: enkel in Oslo en Bergen tijdelijke milieuzone
Er zijn in Noorwegen geen permantente milieuzones. Enkel in Oslo is er bij slechte luchtkwaliteit een milieuzone voor dieselvoertuigen. Daarnaast is Oslo zijn autovrije centrum aan het uitbreiden en overweegt de invoering van een nul-emissiezone. Ook in Bergen moet je op dagen met hoge luchtvervuiling meer stadstol betalen. In Trondheim, Kristiansand en nog enkele kleinere steden is er een stadstol.
Op een groot aantal wegen in Noorwegen moet tol betaald worden. Voor veel trajecten is dat tijdelijk. In Noorwegen worden de kosten voor nieuwe wegen, bruggen en tunnels betaald door tolheffingen. Toltarieven zijn afhankelijk van de brandstof waarop het voertuig rijdt. EV’s betalen minder dan auto’s op fossiele brandstof. Om tol te betalen kan je je of vooraf registreren, of een tolbadge aanschaffen of – en dat is dan meteen de duurste optie – achteraf jouw tol betalen.
Oostenrijk: verplicht wegenvignet
Een milieuvignet is er niet in Oostenrijk, een verplicht digitaal wegenvignet wél. Je vindt het hier. Omdat het ingewikkeld mag zijn, vind je in Oostenrijk ook nog enkele aparte toltrajecten én enkele tolvrije wegen.
Aparte toltrajecten:
- A9 (Gleinalmtunnel en Bosrucktunnel)
- A10 (Katschbergtunnel en Tauerntunnel)
- A11 (Karawankentunnel, alleen richting het zuiden)
- A13 (Brennerpas)
- S16 (Arlbergtunnel)
Tolvrije wegen:
- A1 (tussen de grens bij Walserberg en knooppunt Salzburg-Nord)
- A12 (tussen de grens bij Kufstein en knooppunt Kufstein-Süd)
- A14 (tussen de grens bij Hörbranz en knooppunt Hohenems)
- A26 (Linzer Autobahn)
Portugal: enkel milieuzone in Lissabon
Alleen Lissabon heeft een milieuzone (ZER, Zona de Emissões Reduzidas), die bestaat uit twee delen. De restricties gelden tussen 7u en 21u. De zone wordt aangegeven met een verkeersbord. Je hebt geen vignet nodig.
Je hebt in Portugal ook geen tolvignet nodig. Bij een beperkt aantal tolpoorten kun je met contant geld betalen, handiger is een kredietkaart. Bij bepaalde tolwegen kan je enkel elektronisch betalen, bijvoorbeeld met een tolbadge.
Slovenië: wél tol, geen milieuzones
Milieuzones vind je niet in Slovenië, een milieuvignet heb je wél nodig om door dit steeds populairder wordende vakantieland te rijden. Het elektronische tolvignet, e-vinjeta, moet je vooraf kopen en, goed nieuws, dat kan bij VAB! Je kan een vignet kopen voor 7 dagen, 1 maand of 1 jaar.
Spanje: milieuzones in alle grote steden
Handig: behalve in Barcelona is het in Spanje toegestaan om te rijden met een Franse, Duitse, Oostenrijkse of Deense milieusticker. Heb je dus al een Crit’Air vignet, ben je meteen ook in orde in Spanje. Want Spanje heeft dus ook milieuzones, de zonas de bajas emisiones (ZBE), in theorie in alle grote steden met meer dan 50.000 inwoners (denk aan Madrid, Barcelona, Cordoba, Sevilla). In de praktijk is dat echter nog vaak niet het geval. Het begin van een milieuzone wordt gemarkeerd met een verkeersbord. Onder dat bord wordt aangegeven over welk vignet een wagen moet beschikken om de zone in te mogen rijden.
In de ZBE van Madrid mogen enkel inwoners rijden met een milieuvignet. Bezoekers moeten ook een vignet hebben en mogen enkel de zone inrijden als ze parkeren in een openbare parking. Barcelona heeft ook een permanente milieuzone, waarvoor je een milieuvignet nodig hebt. Toeristen met een buitenlandse wagen zonder vignet kunnen hier een voorlopige vergunning aanvragen.
Tsjechië: geen milieuzone, wél tolvignet
Er zijn momenteel geen milieuzones (nízkoemisní zóna, lage-emissiezone) in Tsjechië. Houd er rekening mee dat je wel een elektronisch tolvignet nodig hebt als je naar Tsjechië gaat. Op autowegen en snelwegen in Tsjechië is een elektronisch tolvignet (dálniční známka) verplicht voor motorvoertuigen met een toegestane maximummassa tot 3.500 kg, ongeacht het gewicht van een eventuele aanhanger. De toegestane maximummassa staat op het kentekenbewijs en op de site van de RDW.
Verenigd Koninkrijk: drie verschillende zones in Londen
Er zijn drie verschillende zones: de Congestion Charge Zone, LEZ en ULEZ. Voor de Congestion Charge Zone moet je altijd betalen (7u-18u, weekend 12u-18u), ook voor elektrische wagens. Je auto registreren en betalen kan via tfl.gov.uk. De LEZ en de ULEZ zijn sinds september 2023 samengevoegd tot één categorie, maar de regels blijven verschillen per voertuigcategorie en emissieklasse. Voor de ULEZ moet je niet betalen, tenzij je niet voldoet aan de eisen. Voor benzinevoertuigen is dat minstens Euronorm 4 en dieselwagens minstens Euronorm 6.
Tip: reis in Londen bij voorkeur met het openbaar vervoer.
Ook andere Britse steden hebben lage-emissiezones, de zogenaamde clean air zones (CAZ). In de zones van Birmingham en Bristol mogen enkel benzinevoertuigen met minstens Euronorm 4 en dieselwagens met minstens Euronorm 6 rijden (oudere voertuigen moeten een taks betalen). Die van Bath, Bradford, Portsmouth, Sheffield en Newcastle and Gateshead zijn niet toepassing op personenwagens. Durham heeft een betalende milieuzone op het schiereiland voor alle voertuigen (10u – 16 u, ma-zat).
In het algemeen zijn de autosnelwegen (motorways) en andere wegen, bruggen en tunnels in de UK tolvrij. Op de volgende trajecten moet wel tol betaald worden:
- M6, ten noorden van Birmingham.
- M25, Dartford Crossing, elke dag tussen 6 en 22 uur. Dit is een kruising op de ringweg van Londen die de zuidzijde en noordzijde van de Theems verbindt door een brug en twee tunnels.
- Een aantal bruggen en tunnels op A-wegen en andere wegen.
Meestal zijn deze trajecten tolvrij tijdens de nachtelijke uren en soms ook het weekend.
Zweden: op weekdagen in Stockholm en Göteborg
Ook in Stockholm en Göteborg is er een congestion taks. Die geldt tussen 6u en 18u30 maar niet op feestdagen en in de maand juli. De regeling geldt ook voor buitenlandse voertuigen. Het systeem werkt met camera’s die de nummerplaat registreren. De rekening krijg je thuis toegestuurd.
Zwitserland: enkel in Genève
In Genève is er een milieuzone die in werking treedt bij hogere luchtverontreiniging tussen 6u en 22u. In dat geval mogen enkel wagens die het juiste milieuvignet hebben de stad nog inrijden. Het milieuvignet van Genève hanteert dezelfde gradaties en kleuren als het Franse milieuvignet. Hierdoor is het Franse milieuvignet ook geldig in Genève. Omgekeerd (voorlopig) niet.
Een digitaal wegenvignet is verplicht in Zwitserland, en dat op alle autosnelwegen. Je vindt het in onze webshop. Voor de Grote-Sint-Bernardtunnel en de Munt la Scheratunnel (La Drossatunnel) moet je nog eens apart tol betalen.
