Verstrengingen lage-emissiezones voorlopig uitgesteld

De regels voor de Vlaamse lage-emissiezones worden voorlopig niet strenger. De aanpassing die voorzien was in 2025 wordt met een jaar uitgesteld en de verstrenging voor 2027 wordt geschrapt. 

De Vlaamse overheid had eerder al besloten om de verstrenging die voorzien was op 1 januari 2025 met een jaartje uit te stellen. Zo mogen eigenaars van een dieselwagen met euronorm 5 en benzinewagen met euronorm 2 nog een jaar langer in de Vlaamse lage-emissiezones blijven rijden. Nieuw is dat de verstrengingen die daarna op de agenda stonden voorlopig in hun geplande vorm worden uitgesteld. De Vlaamse regering heeft voor de lage-emissiezones wel een langetermijnplan vastgelegd. Daarin is een verstrenging van de regels voorzien op 1 januari 2028. Vanaf dan moeten dieselwagens minstens euronorm 6d hebben en benzinewagens euronorm 4. In het schema staat verder een verbod voor dieselwagens vanaf 2031 en benzineauto’s vanaf 2035. Of die verstrengingen er ook effectief gaan komen is echter onderhevig aan de resultaten van geplande evaluaties van de luchtkwaliteit in 2025 en 2026, zo laat het kabinet van Vlaams minister Demir weten.

Brussel heeft andere regels

De regels die de Vlaamse overheid vastlegt gelden uiteraard enkel voor het Vlaamse grondgebied. Concreet gaat het dus over de twee Vlaamse steden die een lage-emissiezone hebben, namelijk Antwerpen en Gent. De planning in Brussel blijf voorlopig gewoon doorlopen. Vanuit het standpunt van de consument is die situatie alvast verwarrend. De regels van de lage-emissiezones in Brussel en Vlaanderen liepen sinds 1 januari 2022 eindelijk gelijk, wat goed is voor de eenduidigheid. Nu dreigen de regels dus opnieuw uit mekaar te lopen, wat voor verwarring en dus ook boetes kan zorgen.

Lees ook

Naar Frankrijk? Let op voor nieuwe lage-emissiezones

De verschillende milieuzones in Europa