Zo kies je de juiste fietsendrager

Door

23/07/2026

9617

Foto: Thule

Er bestaan verschillende manieren om je fiets mee te nemen met de auto. Maar welke fietsendrager is geschikt voor welke wagen, fietsen en plannen? Ontdek hier de verschillende opties, met voor- en nadelen.

Er bestaan drie types fietsendrager: de dakdragers waarmee je de fiets op het dak van de auto bevestigt, de fietsendrager die je met riemen op de achterklep hangt en tot slot het fietsenrek dat je op de trekhaak plaatst. Het gewicht van de fiets is het belangrijkste criterium om een onderscheid te maken.

Fietsendrager op het dak

De oplossing als je geen trekhaak hebt.
Hou er rekening mee dat een auto maar een beperkte last aankan. Doorgaans is dat vijftig kilo voor een lichte auto en tot honderd kilogram voor grotere auto’s en SUV’s.
Ook je eigen kunnen zal een beperking zijn: een zware elektrische fiets op het dak van een auto tillen, is niet iedereen gegeven.
Nadeel is dat je verbruik licht stijgt door de slechtere aerodynamica, en je moet natuurlijk aan tolpoorten of bij parkeergarages onthouden dat je met een hogere lading onderweg bent.

Conclusie? In de praktijk is de dakdrager vooral een oplossing om een klassieke mountainbike of vederlichte racefiets te vervoeren. Wie maar af en toe fietsen transporteert, zal het heffen niet zo storend vinden. Maar naarmate je vaker met de fiets op uitstap wilt, zal je merken dat een fietsrek op de trekhaak comfortabeler is.

Tip: Klassiek worden de dragers bevestigd aan de dakrails van de auto. Niet elke auto heeft die. In dat geval kan het systeem van Seasucker een oplossing bieden. Daarbij wordt de dakdrager bevestigd met een zuignapsysteem. Veilig, compact en gemakkelijk te plaatsen. De klassieke dragers die je op de dakrails monteert, zijn iets goedkoper.

Fietsendrager aan de achterklep

De goedkoopste oplossing voor wie geen trekhaak heeft, maar tegelijk ook de meest kwetsbare manier om fietsen met de auto te vervoeren.
De fietsendrager grijpt met bevestigingsarmen en/of riemen om de kofferklep heen. Sommige systemen zijn gemakkelijk te bevestigen, andere een hele puzzel. Hier merk je echt het verschil tussen een goedkoper en duurder exemplaar.
Meestal mag het totale gewicht niet hoger dan vijfenveertig kilogram zijn, met een maximum van vijftien kilogram per fiets. Indien het gewicht het toelaat, kun je op deze manier tot drie fietsen vervoeren.

Conclusie? Deze drager kun je uitsluitend bevestigen op auto’s met een grote kofferklep (breaks, SUV’s of bestelwagens dus) en is vooral geschikt voor kleinere en lichte fietsen, niet voor zwaardere stadsfietsen en elektrische fietsen.

Tip: Onthoud dat voor de wet de achterlichten duidelijk zichtbaar moeten blijven. Wanneer de fietsen de leesbaarheid van de nummerplaat belemmeren, moet je een reproductieplaat achter op de fietsendrager bevestigen.

Fietsendrager op de trekhaak

De duurste oplossing – zeker wanneer je nog niet over een trekhaak beschikt – maar de meest comfortabele manier om je fiets te vervoeren. In combinatie met een op- en afrijgoot hoef je elektrische fietsen zelfs niet te tillen.
Doorgaans kun je drie tot vier gewone fietsen bevestigen op dit type drager. Voor elektrische fietsen speelt het gewicht opnieuw een rol. Meestal mogen fietsen en drager samen tussen vijftig en honderd kilogram wegen. Een beetje een goede fietsendrager kan zelfs e-bikes van dertig kilogram aan.
De beperkende factor hier is het type auto, want die bepaalt hoeveel de maximale kogeldruk op de trekhaak mag zijn. Bij een gewone middenklasser, genre VW Golf, zal dat zo’n zeventig kilogram zijn, met andere woorden: fietsendrager en fietsen samen mogen maximaal zeventig kilo wegen. Voor een SUV loopt dat al snel op richting honderd kilogram. Bij grote SUV’s, genre Volvo XC90, wordt dat zelfs honderdveertig en meer. Normaal gezien staat de maximale kogeldruk vermeld op het identificatieplaatje van de trekhaak of in het instructieboekje van je auto (maximale verticale druk).
Een correcte reproductie van de nummerplaat achteraan is verplicht; een handgeschreven stukje karton volstaat niet. Hou er ook rekening mee dat je achterlichten – inclusief mistlicht – steeds zichtbaar moeten zijn, dus je hebt weinig andere keuze dan lichten op de fietsendrager te plaatsen. Je hebt dan ook een dertienpolige stekker nodig om de elektriciteit aan te sluiten.

Tip: Onthoud dat fietsendragers met fietsen volgens onze wegcode maximaal 2,6 meter breed mogen zijn. De lengte is minder strikt omschreven, maar bedenk wel dat voor bijvoorbeeld een reis met een ferry je door de toegenomen lengte plots in een duurdere prijscategorie kunt terechtkomen.

Handig voor onderweg!

Sommige fietsendragers op de trekhaak beschikken over een kantelsysteem, waardoor je nog in de koffer kunt wanneer het fietsrek is gemonteerd.
Is de batterij van je e-bike afneembaar? Verwijder die dan voor transport. Dat scheelt zo’n 3 à 4 kilo.
Vervoer je meer dan één fiets, plaats ze gekruist, zodat ze elkaar niet raken.
Haal losse elementen van de fietsen. Denk aan fietstassen, drinkbussen, kinderstoeltjes, fietscomputers…
Zet zowel de fietsendrager als de fietsen op slot.
Hou rekening met de kwetsbaarheid van een carbon kader aan de verankeringspunten. Zet niet te veel kracht en plaats een doekje tussen het fietskader en de greep.
Je kunt je fiets bijkomend beschermen tijdens het transport met een hoes.
Hou er rekening mee dat het gebruik van een fietsendrager achteraan invloed heeft op je parkeersensoren. Je kunt de parkeersensoren van je auto uitschakelen, maar er bestaan ook fietsendragers met ingebouwde sensoren.