Files richting Brussel en Antwerpen: voor veel pendelaars horen ze bij het dagelijkse ochtendritueel. En als je nu eens de auto laat staan? Wij testten twee trajecten richting de drukste verkeersknooppunten van het land: van Wolvertem naar Brussel en van Zwijndrecht naar Antwerpen. Het verdict? Je komt niet alleen sneller vooruit dan gedacht, je pendelt ook een stuk meer ontspannen.
Naar Brussel via de F28: fietsen langs filerijders
Voor de Brusselse test vertrekken we in Wolvertem, langs de A12. Een interessante locatie, want hoewel je hier in de Brusselse rand woont, is de hoofdstad opvallend moeilijk bereikbaar met het openbaar vervoer. Er is geen treinstation en wie de bus neemt, moet rekenen op een lange reistijd. Tanja kent Brussel goed en fietst er regelmatig, maar dit traject van buiten de stad én fietsostrades zijn voor haar nieuw terrein.
Al snel belandt ze op de F28, een belangrijke noord-zuidfietsverbinding tussen Boom/Willebroek en Brussel, grotendeels parallel aan de A12. De fietssnelweg is nog niet volledig aangelegd, maar recent zijn er cruciale delen van het traject in gebruik genomen, waaronder de fietspasserelle Dikke Linde ter hoogte van Van Praet. Het contrast met het drukke autoverkeer kan nauwelijks groter zijn. “Je rijdt over een brede fietsweg met veel groen en steekt via een brug de weg over. Beneden zie je de auto’s aanschuiven richting Brussel. Dat geeft veel voldoening.”
Een premium e-bike maakt het verschil
Voor deze rit koos Tanja de winnaar van Bike of the Year 2026 in de categorie ‘Premium E-Bike’: een Riese & Müller met automatische versnellingen. Dat systeem blijkt meteen een aangename verrassing. “Ik ben een nogal knullige fietser. Op deze fiets hoef ik niet na te denken over schakelen. De fiets kiest zelf de meest comfortabele versnelling en dat rijdt echt zalig.”
Ook andere details vielen op. Het overzichtelijke display met fietsnavigatie (superhandig!), de ergonomische handvaten met handpalmsteun en – niet onbelangrijk: “Brussel staat niet bepaald bekend om zijn perfecte wegdek. Bij mijn gewone, goedkope e-bike ga ik bij elke put automatisch even rechtstaan op de pedalen. Bij deze fiets was dat niet nodig. Pluspunt voor de zadelpen!” Ook de batterijcapaciteit is indrukwekkend. Na ons fikse traject heen en terug is nog meer dan de helft beschikbaar.
En wat met Belgisch weer?
Natuurlijk blijft ook de klassieker van elke fietstest niet uit: regen. Onderweg begint het licht te miezeren. Geen drama, want we hadden ons voorzien. Er bestaat immers geen slecht weer, alleen slechte kledij. “Alleen vraag ik mij af: hoe doen brildragers dit eigenlijk? Dat lijkt me nog de grootste uitdaging.” In ons artikel ‘Fietsen met een bril’ verzamelden we enkele praktische tips om comfortabel en veilig te blijven fietsen wanneer het Belgische weer niet helemaal meewerkt. Zo heb je geen reden om bij een regenbui de fiets in te wisselen voor de auto.
Naar Antwerpen: door het groen richting de stad
Voor de tweede test trekken we naar Antwerpen. We vertrekken aan de VAB-parking in Zwijndrecht, een locatie waar automobilisten uit het Waasland regelmatig vertraging oplopen door de trechter aan de Kennedytunnel. Dankzij een tip van een collega ontdekken we een recent aangelegd fietspad dat vanuit Kruibeke richting Linkeroever loopt. En dat blijkt verrassend aangenaam. “Je verwacht een traject langs drukke wegen, maar het neemt je mee door het groen. Je vergeet bijna dat je onderweg bent naar de stad.”
Het nieuwe fietspad komt uit in de bedrijvenzone op Linkeroever. Van daar gaat het verder via de Blancefloerlaan richting Sint-Annatunnel, beter bekend als de ‘Voetgangerstunnel’. Je kunt via de grote lift naar beneden en boven, maar veel pendelaars kiezen ervoor om met hun tweewieler de houten roltrap te nemen, omdat dit vaak sneller is. “Even onwennig, maar het is me gelukt.”
Eenmaal aan de andere kant ontvouwt zich een bijzonder aantrekkelijke fietsroute langs de Scheldekaaien. Op weg naar het noorden van de stad passeert Tanja onder meer het MAS, het Cadix-ziekenhuis en de Noorderlaanbrug. “Dat stuk langs het water is echt genieten. Je ziet de stad op een totaal andere manier dan vanuit een auto.” Eindigen doen we bij Kinepolis.
Ook een budgetvriendelijke e-bike overtuigt
Voor de Antwerpse rit kozen we de winnaar van Bike of the Year 2026 in de categorie ‘Economy E-Bike’: een Giant. Waar de premiumfiets uitblonk in luxe en automatisering, overtuigt deze fiets met zijn lichte en wendbare karakter. “Dankzij het lage gewicht kon ik hem zelfs moeiteloos meenemen op de roltrap.” Ook het comfort krijgt een pluim. “De vering onder het zadel viel me meteen op. Dat maakte de rit erg aangenaam. Gewoon een heel relaxte fiets om mee te rijden.”
Wel viel op dat de batterij iets sneller leegliep dan bij de premiumfiets. Na de trajecten tussen Zwijndrecht en Kinepolis was de accu volledig uitgeput.
Is de e-bike een alternatief voor de auto?
Na twee trajecten richting de drukste verkeerszones van België is de conclusie duidelijk: ja. Niet omdat je het in snelheid wint van de auto, want dat blijkt niet altijd het geval, wel omdat de ervaring veel aangenamer blijkt dan verwacht. Dankzij nieuwe fietsinfrastructuur en comfortabele e-bikes leg je grotere afstanden moeiteloos af. Bovendien ruil je verkeersstress en parkeerproblemen in voor beweging, frisse lucht en vaak verrassend groene routes. Of zoals Tanja het samenvat: “Ik vertrok eigenlijk met het idee dat het een test was. Maar onderweg had ik vooral het gevoel dat ik gewoon een leuke fietstocht aan het maken was. En dat zegt eigenlijk alles.”
Wat hebben we getest?
- Brussel-route: Wolvertem – Brussel via de fietsostrade F28
- Antwerpen-route: Zwijndrecht – Linkeroever – Sint-Annatunnel – Kinepolis
- Premium e-bike: winnaar Bike of the Year 2026 Premium E-Bike, Riese & Müller Nevo5 silent CORE
- Economy e-bike: winnaar Bike of the Year 2026 Economy E-Bike, Giant Newtour E+2
- Focus van de test: comfort, infrastructuur en fietservaring tijdens woon-werkverkeer
TIP Neem jij ook de fiets naar het werk? Denk dan aan een fietsverzekering en pechbijstand. Meer weten? Lees ons artikel.
