© ShutterstockNu 2025 op z’n laatste benen loopt, blikken we al even vooruit naar het nieuwe jaar. Wat verandert er vanaf 1 januari voor reizigers en automobilisten, in binnen- en buitenland? Een overzicht.
Noodlicht bij pech in Spanje
Rij je in Spanje met een voertuig met Spaanse nummerplaat – bijvoorbeeld een huurauto op vakantie – dan moet je bij pech een noodlicht gebruiken in plaats van een gevarendriehoek. En hoewel de verplichting niet geldt voor buitenlandse voertuigen, raadt VAB dit wel aan.
Het noodlicht is een zogenaamde V16-lamp, een krachtig flitslicht dat je op het dak van jouw voertuig plaatst. Voordeel is dat je niet meer over de pechstrook moet wandelen om een gevarendriehoek te plaatsen. Nog handig aan het licht is dat dit een gps-signaal uitzendt, waardoor de hulpdiensten perfect jouw locatie weten.
Huur je een wagen in Spanje, check dan zeker of het verplichte noodlicht aanwezig is. Ontbreekt de lamp, riskeer je een boete te krijgen.
Verplichte skihelm in Italië
Al even van kracht – sinds 1 november – maar we geven het hier toch nog even mee: voortaan is iedereen die in Italië gaat skiën (of snowboarden, maar ook rodelen en sleeën) verplicht een skihelm te dragen. Draag je die niet, kan je niet alleen een boete krijgen, maar loop je ook het risico dat je skipas wordt ingetrokken. De helmplicht komt er naar aanleiding van de Olympische Winterspelen, die in februari in en rond Milaan plaatsvinden.
In andere skilanden, zoals Frankrijk, Oostenrijk en Zwitserland, is er voorlopig geen helmplicht voor volwassenen. Voor kinderen is die helmplicht er soms wél al. VAB raadt iedereen, groot en klein, aan om altijd een helm te dragen als je de latten aantrekt.
Lees ook
Zo kies je de juiste skihelm
Veilig skiën: 5 belangrijke tips
Rookverbod op Franse skipistes
En nu we toch op wintersport zijn: in Frankrijk mag je voortaan niet meer roken op en rond skipistes. Doe je dat wel, riskeer je een boete van € 135. Naar verluidt werden er vorig jaar tijdens één enkele opruimactie liefst 58.000 sigarettenpeuken opgeruimd in de Franse bergen.
Sinds vorige zomer geldt er in Frankrijk ook al een rookverbod op stranden, in parken, op het openbaar vervoer en rond scholen, speeltuinen en bushaltes.
Maximumsnelheid voor… voetgangers
Tripje Slovakije gepland? Let dan op je snelheid, óók op het voetpad. Dit is geen vroege 1-aprilgrap: vanaf 1 januari geldt er in Slovakije een maximumsnelheid van 6 km/u op voetpaden. De bedoeling van de ingreep is om aanrijdingen tussen voetgangers, fietsers, skaters en steps tot een minimum te herleiden.
De maatregel werd op heel wat hoongelach en kritiek onthaald, waarop Slovaakse politici benadrukten dat voetgangers, joggers en kinderen niet geviseerd zullen worden. Het zijn vooral fietsers, steppers en skaters die moeten opletten. Hoe men de maximumsnelheid zal controleren, moet nog blijken.
Lage-emissiezone Brussel wordt strenger
Dieselwagens met Euro 5-norm en benzinewagens met Euro 2-norm mogen vanaf 1 januari geen van de 19 Brusselse gemeenten nog in. De maatregel is een nieuwe verstrenging van de Brusselse LEZ-zone. De regel zou uitgesteld worden tot 2027, maar treedt nu toch in voege. De eerste twee maanden van het jaar volgt er een gedoogbeleid; daarna worden overtreders beboet. Zo’n boete bedraagt trouwens € 350. Concreet gaat het om een kleine 30.000 voertuigen die voortaan niet meer in Brussel mogen rijden.
Ter info: dieselwagens met Euro 5-norm zijn voertuigen ingeschreven tussen januari 2011 en augustus 2015. Benzinewagens met Euro 2-norm dateren van voor 2001. Let wel, de Ring rond Brussel blijft wél toegankelijk voor deze voertuigen.
TIP Weet je niet welke euronorm of emissieklasse jouw voertuig heeft? In dit artikel vind je het antwoord.
Verkeersboetes in Nederland verhoogd
Let op als je de grens met onze noorderburen oversteekt: bepaalde boetes worden vanaf januari duurder. Word je betrapt met een gsm achter het stuur, moet je in 2026 € 440 neertellen. Parkeer je onterecht op een gehandicaptenplaats, ben je € 400 kwijt. Een fout inhaalmanoeuvre, geen voorrang aan rechts verlenen, door het rood rijden of onnodig lawaai maken met je voertuig, kost je € 320. De Nederlandse mobiliteitsorganisatie ANWB zette de meest voorkomende overtredingen en hun nieuwe boetebedrag op een rij.
