© ShutterstockFietssnelwegen – ook wel fietsostrades genoemd – blijven in ons land als paddenstoelen uit de grond groeien. De teller tikt momenteel de 2000 km F-wegen aan en staat niet stil. Met Vlaanderen als kopman, Brussel en Wallonië in de slipstream als wieltjeszuigers. Voeg daar nog vliegwielen als kilometervergoedingen, cafetariaplannen en het uitbreidende mobiliteitsbudget aan toe en je krijgt de perfecte boost om de nationale fietssector verder te doen boomen. VAB blikt vooruit op de meest opvallende nieuwigheden en tendenzen van 2026.
Fietsvakantie: al eens aan Slovenië gedacht?
Van vlakke, groene routes in Nederland, tot het meer uitdagende werk op Mallorca, Tenerife of in Calpe en omstreken: het zijn voor de hand liggende bestemmingen als fietsvakantie, of het nu een ontspannend gezinsuitje is of een inspannende zevendaagse met de fietsbuddies. Dé place to be voor 2026 wordt echter… Slovenië. Het land van ronkende wielernamen als Tadej Pogacar, Primoz Roglic en Matej Mohoric was gastland op fietsbeurs Velofollies 2026, en da’s geen toeval. Wistjedatje: het oudste wiel ter wereld werd in Slovenië ontdekt. Het Midden-Europese land is een waar fietsparadijs. Of je nu een voorliefde hebt voor de gewone stadfiets, de MTB, gravel- of racefiets: Slovenië heeft voor elk wat wils. In minder dan een uur fiets je van adembenemende Alpentoppen, via glooiiende heuvels vol wijngaarden, langs een idyllische rivierbedding richting Adriatische kust.
TIP Fietstripje gepland? Vergeet dan naast je fietskledij ook je reisverzekering van VAB niet!
Ik gravel, jij gravelt, wij gravelen
Best of both worlds. Da’s exact wat een gravelfiets is: je kan er zowel op verharde als onverharde wegen comfortabel mee rijden. Flexibiliteit troef! In het land van de wielerliefhebber moeten zowel de zuivere koersfiets als de stoere MTB steeds meer terrein prijsgeven aan de gravelbike. Hoeveel wielertoeristen hebben naast hun racemachine ondertussen ook al een gravelbike ter beschikking?
Logischerwijs groeit het aanbod aan zo’n alleterreintweewieler nog steeds zienderogen en verbetert ook de kwaliteit van de fietsen. Denk: nieuwe transmissies, draadloze derailleurs, maar ook steeds breder wordende bandbreedte, met dan vooral aandacht voor de zogenaamde ‘tire clearance’, de speling tussen band en frame, en die wordt groter en groter. Hij is namelijk cruciaal voor veiligheid en comfort: hoe meer speling, hoe meer ruimte voor een brede band (tot meer dan 50 mm), essentieel voor grip en schokabsorptie. Voldoende speling betekent ook minder kans op ophopende modderkluiten.
Nog zo’n trend trouwens: de verende gravelbike. Meer comfort en controle op ruwe ondergrond, ideaal voor technische parcours, maar anderzijds ook zwaarder, duurder en minder efficiënt op vlakkere stukken. Afwachten of het een tijdelijke hype of een blijvertje is.
De snelste koersfiets ooit (?)
Eén van de populairste stands op Velofollies was die van Factor ONE. Razendsnel, maar toch UCI-legaal, mega-aero maar toch comfortabel en stabiel. Ben je een echte snelheidsduivel? Dan is de Factor ONE iets voor jou. De koersfiets van de toekomst? De snelste koersfiets ooit? Zou goed kunnen, want volgens verschillende test heeft dit monster de beste aerodynamica van allemaal. Natuurlijk komt zo’n premium fiets ook met een prijskaartje. Voor deze raket op twee wielen moet je toch al gauw € 12.000 neertellen.
TIP Of je nu supersnel fietst, of liever graag traag, met de Fietsverzekering van VAB ben je altijd gerust.
Motor en versnellingsbak in één
Niets zo lastig als aan een verkeerslicht vertrekken in de verkeerde versnelling. Pijnlijk voor zowel de fietser als de fiets. Je voelt en hoort de tandwielen kraken onder het bruuske schakelen. Wel, da’s nu voltooid verleden tijd, dankzij de Pinion MGU. MGU staat voor Motor Gearbox Unit: een revolutionair systeem dat een krachtige elektrische motor integreert met een slim schakelsysteem. Of je nu rustig rijdt of zo snel mogelijk dat viaduct wil opknallen: dankzij slimme sensoren schakel je soepel, op het juiste moment en met altijd exact de juiste ondersteuning. Bovendien is de MGU geschikt voor zowel gewone e-bikes, speedpedelecs, MTB’s en trekkingfietsen. Is het toeval dat de technologie werd ontwikkeld door voormalige ingenieurs van Porsche? We denken het niet. Je vindt de MGU ondertussen bij zowel Kettler als Riese & Müller.
Fiets met dronemotor? Geen toekomstmuziek
Een e-bike met dronemotor? Klinkt sciencefiction, maar is het niet. De Revo-C van Velo de Ville en de Rogue van het Nieuw-Zeelandse Velduro maken gebruik van de felbegeerde Avinox-motor van dronefabrikant DJI. Die is goed voor 105 Nm koppel, in boost-modus zelfs gepimpt naar 120 Nm. Geloof ons, da’s meer dan waar je ooit mee gereden hebt. Voor wie dit Latijn is: een krachtige speedpedelec heeft een motor met 85 Nm koppel. Pijlsnel vertrekken aan een verkeerslicht of sneller dan Remco Evenepoel een helling op rijden? Piece of cake met deze state of the art innovatie.
Snufjes waar Q en Inspector Gadget jaloers op zouden zijn
Een antidiefstalsysteem in een Bosch-motor, de Abus Hyp-e helm met ingebouwde richtingaanwijzer én verlichting, of eentje zonder bandjes (van Canyon), fietslichtjes in pedalen of de nieuwste elektrische minipomp van Topeak, of waarom niet, een drie-in-één (lees: voor op de weg, gravel én veldrijden) carbonfiets voor 8- tot 12-jarigen met levenslange garantie, en dan hebben we het over de Ridley Yungstr: het mag duidelijk zijn: ook in 2026 blijven fietsproducten verder evolueren en komen de liefhebbers van de nieuwste gadgets of fietshebbedingetjes aan hun trekken.
